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    而在西市的那所发动机工厂，主要是生产xly-j链环简化版，以及4b型的发动机，产能在40万台左右。

    广州的那所发动机厂，主要是生产柴油机系列，以及船用发动机和部分工程机械发动机，产能也在35万台左右。

    至于中海这边的发动机厂，主要的生产任务在lyq-u1与xly-z1等系列中高端大功率链环引擎的生产制造上，所以分工都很明确。

    ……

    晚间，央视新闻就对这次大众集团ceo文德恩中国一行，以及大众集团与未来集团双方达成战略合作伙伴关系，并在链环发动机制造领域的深度合作等事宜进行了报道。

    而这次的报道，同样画面播放了徐临渊与文德恩在交换合作协议书时的情景，同时央视还报道了这次大众集团的投资额达近百亿美元未来集团分别在德国柏林及中国中海建立全球最大汽车产生基地的消息之后，同时央视还透露，大众集团有意率先在中国基地投入保时洁、法拉利、宾利等系列生产线，全部采用这种全新的链环引擎，而近期这几款世界知名品牌系列的新车也将会登陆中国生产基地……

    当这个新闻消息报道之后，顿时在当天引爆了最大热点，更是给那些喜欢宾利与保时洁车的中国车迷们带来了福音，顿时引起了极大的轰动。

    但是，在随时着这个新闻报道之后，央视今天似乎是专门在报道关于未来集团的事情。

    紧接着在大众集团文德恩之后，国内的上汽与一汽集团，也相继与未来集团达成了战略合作，这也是国内目前首次的两家与未来集团达成合作的国内企业，倒是让国内们松了口气。

    其实许多车迷们对链环引擎还是十分推崇的，也希望国内企业能够制造出性能强劲的国产车，跟天正汽车一样，能够走出国门，成为世界品牌。

    虽然贵了点，但是链环引擎的技术优势，其强劲的性能，让他不断在欧美市场的升温，也开始让国内拥护他的车迷们陆续在增加着……

    人们已经预见到了链环引擎的未来，将开创一个中国未来动力的时代……

    第二百八十五章预见动力时代

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